无人机又惹事了。

　　4月17日14时15分，成都双流(微博)机场西跑道进港航路空域无人机干扰航班飞行，导致11架飞往成都的航班备降重庆和昆明。这些航班由乌鲁木齐、海口、深圳、天津、广州、郑州、长沙、合肥、北京、香港等地飞往成都。15时30分，成都管制区飞行秩序恢复正常。

　　事实上，早在去年9月，四川就曾发布《关于加强全省军民航机场净空区域安全保护的通告》，强调在机场净空区域内禁止从事无人机、航空模型等飞行活动等。根据规定，成都和眉山(微博)共有12个区县被划入净空保护区，其中有些是全境覆盖，有些只涉及部分。

　　法规之下，为何无人机“黑飞”、“乱飞”还屡禁不止?机场净空保护区内，无人机将对航班造成怎样的威胁?华西都市报-封面新闻记者了解到，无人机的飞行高度，与客机下降时高度重合时，一旦发生意外，无人机内高燃烧性的锂电池，将对飞机发动机造成极大危害。

　　值得关注的是，航班备降，除了乘客有怨言，航空公司也很“无奈”，因为其备降的成本一点也不低。一位川航(微博)机长为记者算账称，若大型机备降重庆，至少得多花费10万元，而小型机的费用，也在6万元上下。

　　华西都市报-封面新闻记者殷航

　　急

　　为避让无人机

　　11架飞机备降重庆、昆明

　　昨日14时至15时30分，多名网友在社交网络上称，自己乘坐的航班，本该飞往成都，却在重庆备降。随后，航空数据供应商飞常准发布消息称，“据业内人士反馈，成都区域受无人机活动干扰，11架进港航班正在备降”。

　　随后，记者从四川省机场管理集团证实，该消息属实。昨日14点15分左右，成都双流机场西跑道进港航路空域(郫都区(微博 微信)))无人机干扰航班飞行，民航西南空管局管制中心立即组织飞机避让，指挥11架航班或备降至重庆、昆明机场，或在进港航路高空盘旋等待。目前，有关部门已参与调查。至15时30分，成都管制区飞行秩序恢复正常。

　　记者查询得知，这11架备降重庆和昆明的航班，分别由乌鲁木齐、海口、深圳、天津、广州、郑州、长沙、合肥、北京、香港等地飞往成都。

　　这已并非无人机首次影响成都机场航班的正常起降了。

　　2015年7月15日双流机场北端净空1.8公里处(武侯(微博 微信)区金花桥附)受无人机影响被迫将双跑道运行模式改为单跑道运行模式，通行能力降30%，造成严重航班延误积压;2016年5月28日，在距离龙泉柏合寺导航台17公里处，发现形似无人机升空物体，双流机场被迫改运行模式共计55个航班受到影响;去年8月2日，双流机场净空保护区内发现红色无人机，造成15个航班在滑行道13个航班在机位等待……

　　危

　　无人机危及起降

　　机场半径30公里范围内严禁乱飞

　　为何无人机在机场净空保护区内屡禁不止?它的出现，将会对机场、航班造成怎样的影响?

　　一位不愿具名的航空界人士透露，无人机、气球、鸟类、孔明灯等，在机场净空保护区内出现，将扰乱正常的飞行秩序，飞机在避让它们时，可能会改变航路，若遇突发情况时，恐会出现撞击，“那肯定是重大灾害”。

　　他告诉记者，若航班遭遇无人机，当机组人员或空管人员得到消息后，会即时通报给机场公安局，随后逐级上报，并通知属地派出所。若已定位出无人机坐标，则会要求它降落。短时间内没有定位，通常情况下，为避免酿成悲剧，会指挥飞机高空盘旋等待或备降其他机场。

　　同时，一位在川航执飞A330机型的机长向记者透露，民用航空飞行的巡航高度很高，约8000至12000米，在此高度时，基本不会遇到外来物。反而是起飞和落地时最危险。“飞行高度很低，只有1000多米，飞行速度很快，时速约300公里。”他说，在此情况下，如遇一只3斤重的鸟，对航空器的影响都非常大，“无人机的飞行高度与飞机下降时高度重合时，一旦相撞，无人机那高燃烧性的锂电池，将对飞机发动机产生极大危害”。

　　对此，该机长也建议，喜欢无人机的飞友们应遵守规定，不要在机场半径30公里范围内盲目飞行，以免酿成大祸。

　　记者了解到，若要在机场净空保护区内飞行，需满足两个条件。首先要有无人机飞行执照，也就是所谓的驾驶证。其次，在飞行前，需得到西部战区和民航空管局的许可，持飞行计划飞行。

　　罚

　　净空区涉12区县

　　市民发现乱飞无人机可举报

　　值得关注的是，针对此类“黑飞”、“乱飞”行为，去年9月1日，四川省公安厅、西部战区空军参谋部、民航西南地区管理局、民航西南地区空中交通管理局联合制定发布了《关于加强全省军民航机场净空区域安全保护的通告》(以下简称《通告》)，强调在机场净空区域内禁止从事无人机、航空模型等飞行活动，严禁放飞孔明灯、无人驾驶的自由气球等。

　　根据规定，成都双流机场净空保护区域是以成都双流国际机场东、西跑道中心线为基准两侧各10公里，跑道端外20公里的范围来划定的。具体包括下列行政区域：成都市武侯区、青羊区(微博)、锦江区(微博)、金牛区、成华区(微博)、高新区(微博)、天府新区、双流区、温江区、郫都区、新津(微博 微信)县，眉山市彭山区。其中有些是全境覆盖，有些只涉及一小部分。

　　《通告》还鼓励群众积极发现、规劝和举报可能扰乱飞行安全的违法行为。举报的无人机、航模等小型航空器违法飞行线索一经查实，公安机关将按相关规定给予举报人不低于1000元人民币的奖励。《通告》还公布了相关联系电话：空军飞行管制部门电话(028)85399067;民航空中管制部门电话：(028)85702366(白天)，(028)85702365(夜间);公安机关举报电话：110。

　　对经批评教育仍不听劝阻的人员，施放无人机、航模等小型航空器和空飘物扰乱机场空中运行秩序、威胁军民航飞行安全的，公安机关将联合空军、民航等有关部门依法进行查处;对故意实施违法犯罪活动，违反治安管理的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚，情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　知道一下

　　11架飞机备降 重庆航空公司损失多少钱?

　　一架飞机在空中遭遇突发情况，若要备降，不仅乘客糟心，航空公司也糟心。因为备降将给航空公司带来不少额外成本。在川航执飞A330机型的机长，以昨日备降重庆的航班为例，向记者算了笔账。

　　他说，以大型机A330系列为例，平均每小时的油耗为5至7吨，若折中计算为6吨，备降距成都1小时航程外的重庆，仅燃油费就要花上4.2万元。此外，若再算上机组成本、维修成本、折旧成本、航路费、进近指挥费、起降费、旅客赔偿费等，损失至少为10万元。

　　如果备降的飞机并非大型机而是小型机，损失又是多少呢?他说，若一架A320机型备降，平均每小时油耗为3吨，燃油费为2万元左右。加上上述其余费用，至少要损失6万元。

　　特别提醒

　　无人机究竟能不能飞?能!但必须要申请!

　　双流机场净空保护区范围内，无人机究竟能不能飞?如果能飞，要如何操作才不算“黑飞”和“乱飞”?目前，飞友们可通过两种途径进行申请：第一种为自己准备材料，向西部战区和民航西南局提交申请;第二种为通过“西南无人机飞行服务中心”提交。

　　记者了解到，无人机运营企业或无人机驾驶员一方面可到服务中心现场办理信息登记，申请飞行计划，咨询空域、气象等信息，另一方面，也可登录系统提供的服务网站或者使用手机APP完成前述工作。

　　据相关负责人说，无人机在净空保护区域飞行，必须向服务中心提交申报，获批后，再进行飞行计划。此外，和汽车一样，无人机驾驶人也必须经过培训，学习气象、空域法规、飞行原理等，考试通过后获得相应资质。

　　除限飞区域成都哪里可飞?成都附近有两个基地专供无人机飞行，分别在郫都区和天府新区。不过，申报者必须先向西南无人机飞行服务中心备案。