为满足自动驾驶技术对处理器的性能需求，英伟达耗资２０亿美元研发了这款自动驾驶芯片，内含该公司称为迄今“全球最复杂的建在芯片上的系统”。

　　这款芯片大小为３５０平方毫米，含有９０亿个晶体管，一个８核中央处理器（ＣＰＵ）、一个５１２核图形处理器（ＧＰＵ）、一个新的深度学习加速器、一个全新的计算机视觉加速器等。它每秒可执行３０万亿次运算，功率只有３０瓦，能效比上一代架构高了１５倍。

　　英伟达说，这款芯片比竞争对手领先两年，其首批样品今年第一季度开始交付客户，目前２５家公司正尝试应用这款芯片，其中包括优步公司等。

　　在当天的发布会上，英伟达首席执行官黄仁勋说，中国是很大的市场，相关产品特别考虑了与中国市场兼容。他说，中国百度公司和德国采埃孚公司都已经选择了这款芯片，用以打造在中国应用的人工智能车载电脑。

　　英伟达还在２０１８年ＣＥＳ展会上推出了结合人工智能和深度学习技术的“ＤＲＩＶＥ　ＩＸ”和车内增强现实平台“ＤＲＩＶＥ　ＡＲ”两款软件平台产品。这些平台不仅功能强大，而且是开源的，便于开放合作。目前，从大众、现代等传统汽车制造商，到优步等新秀，不少企业都已选择与英伟达合作研发自动驾驶汽车。