当前位置: 手机中国论坛 > 兴趣论坛 > 评测图赏 > 数码 > 帖子正文

[数码] 行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验

2019-12-13 21:58:46 368 评论(1)

导读:

2020年1月1日起所有新车都要强制增加胎压监测,相信很多购车的人都会关注。开车人都知道,轮胎是车辆唯一触地部件,一旦行驶过程中发生爆胎,极容易导致车辆失控出现事故,胎压异常关系到驾乘的安全。而胎压监测这一项配置一般只在于中高配车型中有,从2020年1月1日开始将在M1类车上强制安装胎压监测,如果没有这项配置,将禁止上市销售。

TPMS(胎压监测系统)与安全气囊、ABS(防抱死)系统构成汽车三大安全系统,可有效预防交通事故的发生。安装胎压监测相当于是生命的“防护网”,但对于之前生产的汽车上没有怎么办呢?既然胎压监测这么重要,笔者也打算为自家车安装一套胎压监测仪,体验如何随我来看看吧。


产品开箱:

这次在小米有品入手了一款70迈胎压监测仪,为什么要选它呢?很简单因为车上安装了70迈智能后视镜,使用了2年来看质量还不错,最主要的是还有车内联动功能。话不多说,直接上手打开包装,可以看到70迈胎压监测仪黑色包装内的所有配件,包含胎压监测仪1台、传感器4支、标签以及电源线和说明书。

【图片1】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


【图片2】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


【图片3】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


【图片4】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


监测仪外观设计圆润、小巧,外壳采用耐磨的黑色工程塑料材质。顶面有太阳能充电板,可以用太阳能供,方便又环保。这款采用双供电模式,在光线不足时还可以用micro usb接口供电,USB充电充满一次,使用时间长达半个月,全天不间断续航。

【图片5】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


在监测仪前面板内嵌一块小的液晶屏,在这块屏幕上会显示,轮胎胎压、胎温、显示太阳能充电状态、电池电量等。无论是强光环境还是弱光下都显示的都很清晰。

【图片6】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


机身右侧有一个电源按钮,左侧是USB充电口。整体简约黑色斜面的造型,与各类车内饰都百搭,放在汽车中控台上,显得更为整洁大方,能提升科技感。

【图片7】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


【图片8】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


监测仪底部有一面胶,撕开薄膜后可粘贴在车内。一般3M胶是很粘的,确认好位置并清洁干净后在粘上去,避免行车时设备滑动影响驾驶。

【图片9】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


内置车规级防盗防水传感器,这是胎压监测的核心部件。这4支传感器分为左右前后,尺寸小巧轻便,放入轮胎内大大的减少了轮胎负担,采用新一代激光焊接封装工艺可达到IP6K9K防尘防水级,避免风雨腐蚀,使用寿命长达10年。需要注意,这款传感器只适用于乘用车。

【图片10】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


顶端是内置电池,官方显示按每天2小时计算,电池工作寿命为10年,这比印象中要换电池的时间长很多,不过这款没电时无法自主更换,要直接更换传感器。

【图片11】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


接下来看看这款70迈胎压监测仪的安装和实际使用情况吧。


安装使用:

下面就是门店预约安装,内置型传感器自己是无法安装的,因为要扒胎装传感器、做动平衡时还需要调配重等。笔者选择了指定合作商家途虎进行的安装,整个时间下来用了一个小时。具体步骤就不一一阐述了,请看下图。

【图片12】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


听说很多小伙伴在汽修店安装后是没有给做动平衡的,这个还是要提醒车主,一定要做动平衡,来看看这就是动平衡操作中。

【图片13】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


轮胎安装复位完毕后,剩下的就是在车饰内为胎压监测仪找个好位置,个人经验一般是在左侧,驾驶员可以看到的位置,但又不需要特别明显,会影响注意力。另外,智能后视镜的车内互联也是很方便的,可以通过语音问小迈胎压的情况,也能直接显示后视镜上。

【图片14】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


经过行车一段时候后,设备通过传感器的震动,自动开启监测仪显示数值,并同步到其他连接设备上。经过早晚的行驶数据来看,胎压基本保持在2.4Bar左右,每个轮胎都不一样在2.2-2.6之间,在冬季天冷会低一点,行驶时间长会高一点。监测仪还能把控每个轮胎胎温的状态。

【图片15】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


双色负显技术液晶屏,车内随时清晰读数。在这几天的驾驶中,总会时不时的看它两眼。这个其实不需要去实时关注的,可以根据自己车型,手动调节报警范围,轿车标准胎压在2.5Bar为例,低于1.8Bar或高于3.0Bar时报警即可。

【图片16】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


作为一款智能产品,70迈胎压监测仪还能在手机上查看车辆轮胎的情况,之前笔者有使用70迈APP,直接添加设备就可以了,通过蓝牙就可以把监测仪的数据发送到手机APP上。方便查看轮胎的周期数据变化,有利于车主对于车辆轮胎的保养和更换。

【图片17】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


【图片18】行车安全别大意,响应新规自己装,70迈胎压监测仪亲测体验


笔者提醒:根据行驶的路面不同,胎压也要相应做出调整。如果是在雪天或湿滑路面,胎压过高的话,与地面的接触面积较少,摩擦力较低,轮胎的附着力也较小。此时可以适当降低一下胎压,增大摩擦力保证安全。方便起见,车主最好在车上备一台小型充气泵以备不时之需。


总结:

笔者之前一直犹豫要不要安装这类产品,最近在强制增加胎压监测新规发布后,就知道它有多重要了,相比其他间接式和直接式的胎压监测,这种复合式TPMS是最实用、最准确的,能让你在日常行车与安全相伴。70迈作为小米生态链智能车载领域,获得了很好的口碑,给消费者带来更安全的驾驶体验。如果你也是有车一族,你觉得胎压监测有没有用呢?欢迎来评论区说说你的看法。


您需要注册登录后,才能回帖哦! 登录 | 注册