国务院办公厅近日印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（以下简称《意见》），明确我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，并力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。我认为，此《意见》的发布应该成为中国新能源汽车产业发展迈入新阶段的一个标志。目前，对于隶属于深圳市比克电池有限公司的郑州比克新能源汽车有限公司（以下简称“比克汽车”）来说，确实已经到了丢掉争论，争分夺秒力抓实干的时刻。

　　对于业界而言，现在已经到了丢掉争论的时候。无论是应该优先发展哪类新能源汽车还是新能源汽车大规模产业化的时刻来没来的争论都应该成为过去时，毕竟从此次《意见》中，我们再一次明确看到国家以纯电驱动为新能源汽车发展主要战略取向的意志，同时也从“适度超前”与“满足超过500万辆电动汽车的充电需求”的措辞中明确看到了国家要加速实现新能源汽车大规模产业化的决心。比克汽车与时俱进，面对诸多言论却毫不犹豫的率先调整到如何加快纯电动汽车的发展、技术进步和如何加速实现新能源汽车大规模产业化的角度上来，为比克汽车的快速腾飞积蓄力量。

　　对于汽车企业而言，现在已经到了力抓实干的时候。客观的讲，过去几年国内汽车企业发展新能源汽车产业的目的和初衷并不在促进新能源汽车产业本身的发展和加速产业化进程，而是通过表面上积极响应国家发展新能源汽车产业的号召，以发展新能源汽车产业之名行拿到国家鼓励新能源汽车发展补贴之实，以此补贴来助力于传统燃油汽车产业的发展。而现在，《意见》中所明确的2020年要实现建成满足500万辆电动汽车充电需求的配套设施建设以及要求各地禁止对新能源汽车的限行限购等政策的举措，无疑意味着未来中国新能源汽车市场将迎来巨大的市场需求。在新形势下，比克汽车发展新能源汽车产业的主动性和积极性大幅提升。我相信，比克汽车企业对新能源汽车产业投入更多的人力、物力和财力将成为必然，以往其他车企以新能源汽车补贴来助力传统燃油汽车产业发展的情况将会改变，甚至于会出现用从传统燃油汽车赚取的利润还助力新能源汽车发展的新情况。

　　万事俱备，只欠东风。现在，《意见》中所明确的2020年要实现建成满足500万辆电动汽车充电需求的配套设施建设以及要求各地禁止对新能源汽车的限行限购等政策的举措，无疑就是最好的东风。小米创始人雷军曾说：“站在风口浪尖上，猪都能飞”。我们不需要夸夸其谈，而是要紧抓实干，比克汽车拥有最棒的科研团队，是一家以电动汽车动力系统集成技术为核心的新能源汽车研发、制造及销售的整车公司。公司拥有动力电池核心部件及电池银行金融系统；掌握电池关键材料供应产业链及研制技术以及退役电池的储能运用；同时拥有回收电池循环再利用的全产业链，真正满足循环经济的模式。

　　相伴新能源，成就汽车梦，一直是郑州比克人孜孜不倦的追求，我们要借势东风，紧抓实干，创造出一流的纯电动汽车，让比克创造的新能源纯电动汽车驰骋在祖国的大地上！