现在的汽车，各种酷炫功能比比皆是，提升驾驶体验的同时也提供了足够的安全保障，作为最直观记录并反映驾驶画面的行车记录仪，虽然很多中高配车型本身已经自带，但摄录效果却往往不尽如人意，就拿我自己来说，刚提了一辆十来万的新能源车，各方面硬件配置比我的老车提升了好几个档次，唯独那自带的行车记录仪，这么多年过去了依旧拉胯，5米开外连车牌都看不清，所以自己加装一台高品质的行车记录仪几乎成为了每位车主的必修课，毕竟现在路上车多人多，将行驶画面高清的记录下来，也能有效避免发生事故后的扯皮事件发生。

那么要如何选择一款适合自己的行车记录仪呢？首先当然是根据自己的预算确定大致的价格范围，然后就是品牌，那些老牌的、口碑好的自然是首选，接着看配置，目前主流的都是4K起步，最后则是根据自己的使用习惯选择合适自己的外观造型，这一套流程走下来，基本就能买到符合你心意的产品了，所以我买了70迈4K行车记录仪A810，作为曾经热卖的A800的升级款，各方面都有了显著提升。

70迈A810在售卖配置上也是做了充分准备，可以只买前摄的单镜头，也可以加上后摄组成双镜头，还有监控线，接上车辆常电之后可以实现24小时停车监控。对于我来说，只需要开车过程中记录正前方的画面，所以选择了单镜头，大家可以根据自己的需求选择适合自己的套装。

A810的包装很简单，打开之后就能看到记录仪的外貌，整体为长方形，以及其他的一堆配件，包括了电源线，点烟器USB插座和支架，两张安装记录仪需要用到的静电贴和双份的耐高温胶，可以有效避免贴错位置或是后期拆卸重装提供了更多便利。静电贴上面还印制了记录仪的安装步骤，也是很贴心了。

70迈A810的整体造型比较小巧，正面是一块3英寸显示屏，用来实时显示画面，通过底部的4枚实体按键可以直接在记录仪上进行视频搜索和回放。

左侧是电源键，方便在需要的时候一键关机，保护车内人员的隐私。右侧则是常用接口，第一个后录摄像头接口，用来连接70迈后录摄像头，实现双录HDR，画面更鲜明，第二个USB-C电源口连接电源线为记录仪供电，最后的TF卡槽当然是用来安装存储卡的了 。

上下是大面积散热孔，确保车内高温时依然能正常运作。

70迈A810最高可支持256G大存储，海量视频，轻松储存，录满后自动循环擦写，按照每天行驶2小时计算，在使用单录的情况下可以保存8天的视频影像，足够满足日常使用需求了。初次插入TF卡需要对其进行格式化才能继续使用。

行车记录仪的好坏，镜头很关键，70迈A810搭载了全新SONY IMX678图像传感器，1/1.8’’大尺寸传感器夜视效果出众，场景质感真实呈现。

70迈A810的镜头自带无极转轴，可以上下多角度随心调节。SONY的STARVIS 2第二代星光夜视，相对于第一代，感光度提升4.5倍，能还原低照环境下更多细节，无惧暗逆光环境变化，动态拍摄更清晰，夜视效果更出色。

按照说明书的提示，将静电贴安装到位，接着将记录仪和支架进行组合，下一步就可以到车上实际安装了。

在安装之前可以先完成记录仪与手机的配对，这些前期准备工作可以在室内完成，毕竟车内空间狭小施展不开。初次使用，和大部分智能设备一样，需要与手机进行连接配对，整体过程相对比较简单，以后每次连接只需要点击已有设备就可以了，记录仪会自动打开WIFI并与手机相连。

可以先了解一下记录仪的基本设置、基础功能等等，其实这些内容在手机APP上都可以进行操作。

行车记录仪最好的安装位置当然是保持镜头在前档正中央，但是我的车上中间是自带的记录仪，所以只能将70迈A810往旁边挪了一点位置，由于支架使用的是粘性很高的耐高温胶，粘上去就很难扯下来，所以先确定一下具体的安装位置很重要，这个时候记录仪上的屏幕就派上用场了。得益于150°广角镜头，拍摄画面基本没有影响。

我的习惯是将视角位置稍稍露出引擎盖就可以了，此时的有效视野是最大的。TF卡槽在右手侧，拿取更方便。

最后接上电源就完成了全部的安装，因为车上有专用的USB供电口，所以自带的车充就暂时用不上了，启动汽车，行车记录仪自动开机，指示灯亮起，说明设备工作正常。

70迈A810的设置内容还是比较丰富的，一般来说保持默认即可，当然大家可以根据自己的行车习惯自定义各项参数，满足不同的使用需求。

一款行车记录仪的好坏，最直观的就是看录制的视频质量了，70迈A810拥有4K超清画质，视频分辨率达到了3840x2160，1分钟的行车视频容量就高达250MB以上，支持与手机互连，只要打开70迈APP，连接记录仪WIFI就可以实时预览、回看、下载视频或图片，不消耗手机流量。

7层高清镜片更透光，保证充足进光量，画质纯净通透，150°广角镜头，可看左右6车道，F1.8超大光圈，更多感光量，微光也出彩。自研算法MCSS，专为索尼传感器进行画质调优，增强白天画面的通透性和夜晚画面的细腻度。车牌只做放大及马赛克处理，这效果确实是相当的清晰了。

甚至路过某小区， 内部的电子屏都拍的一清二楚，话说你们的城市垃圾分类有这么严格吗？

70迈A810还具有语音命令控制功能，行车途中，只需要动动嘴，说出“我要拍照”即可抓拍沿途美景，并在APP中社区内与百万车友互动分享。另外还有我要录像、打开录音和关闭录音，实测下来响应速度还是挺快的。A810记录的视频仅存在本地不会上传云端，隐私性得到了充分的保护。

现在的很多手机厂商都热衷于给自家手机拍的照片打上彰显身份的水印，70迈A810作为一款能时刻记录沿途美景的行车记录仪，拍照功能自然不弱，更能一键生成大师水印，专业影像分享，定格精彩瞬间。

除了拍照，通过手机还可以回看录制的视频，除了以分类形式展现，还有时间轴可以自由拖动，并且可以同步显示各种参数，包括加速度、方向和海拔，加上RS特效，可以更好的了解整个行车轨迹。

高级驾驶辅助ADAS，及时预警行车路上的安全隐患，让驾驶远离危险，首次启用，需要完成镜头校准操作，以便于ADAS功能可以正确地自动锁定，从而保证播报提醒的准确性、即时性。

包括了车道偏离预警、前车起步提醒、前车碰撞预警、行人碰撞预警和骑手碰撞预警，识别到限速标牌，还会语音提示限速值，不开导航的时候只听A810的播报就能了解当前道路的限速情况，还是很方便的。

经过了这几天的实际体验，对于70迈A810的各项表现还是比较满意的，小巧不显眼的机身，不会对视野造成影响，自带屏幕方便安装和使用，多种组合套装可以满足更多使用需求，4K高清画质搭配最大256G存储，可以记录更多高清内容，几十万的车都买了，几百块的行车记录仪还舍不得吗，多一份保障多一份安心。