马自达创驰蓝天技术，全面提升汽车品质的同时，也让企业成为环保典范。因为马自达创驰蓝天技术，是集环保、安全与驾车乐趣于一体，解除广大车友后顾之忧，在蓝天下的大地自由奔驰。

　　环保是世界上的所有企业都在关注的领域，马自达自然也不例外。

　　在不久前，马自达便依靠创驰蓝天技术斩获了日本2014年度“防止全球气候变暖环境大臣表彰奖”，这是马自达在汽车环保技术方面的得意之作。实际上，在2011年马自达在美国沃德十佳发动机评选中，首次公布潜心研究的马自达创驰蓝天系列技术时，汽车业就已大为震动。马自达创驰蓝天技术是马自达秉承“执着、挑战、传承、创新、超越”的越己精神，全面革新发动机、变速箱、车身和底盘等汽车制造基础环节的一项创举。基于马自达创驰蓝天技术的昂克赛拉、阿特兹等热门车型具备低油耗、高动势和优良操纵感，实现了“人车一体”的驾乘乐趣与环保安全性能的完美结合，不仅得到了消费者的认可，更在各项评比中傲视群雄，这也让马自达一举成为环保企业中的典范。

　　40年前，靠着一种“变不能为可能”的挑战精神，马自达实现了没有了活塞和连杆的“转子发动机”的量产化，成为全球汽车史上的传奇。凭借这一发动机，马自达赛车1991年在勒芒24小时耐力赛上跑了第一，创造了亚洲赛车唯一夺冠的历史。马自达“创驰蓝天”正是秉承这种Breaker越己精神，在欧美汽车纷纷追捧涡轮增压和双离合变速箱等新技术的喧嚣中，独辟蹊径，同时对发动机、变速箱、车身、底盘等全领域进行了颠覆性的创新和研发，以切实而实用的技术革新，成功挑战了涡轮增压等复杂而昂贵的技术，达到节能减排的异曲同工之妙。

　　随着阿特兹在国内上市，马自达“创驰蓝天”技术正在辟出一片“蓝天”。一个有意思的事实是，在去年一次阿特兹节油挑战赛北京赛段中，9名阿特兹车主和多位专业媒体人驾驶2.5L排量阿特兹，依次经历城市拥堵路段、高速路段及乡村路段三段充分模拟日常驾驶情况的挑战，创造了百公里5.2L油耗的惊人成绩。这意味着马自达“创驰蓝天”技术不仅可以“叫板”大众TSI+ DSG（小排量涡轮增压+双离合变速箱）的动力组合，更成为未来“节油”技术的全新代名词。

　　“不借助涡轮增压机和马达等外挂部件来实现最大化的提升”是马自达“创驰蓝天”技术的基本原则，这也注定了马自达“创驰蓝天”技术的诞生，是发动机技术领域的坐标性 事件。以14∶1的高压缩比著称的马自达“创驰蓝天”技术代表着“自然吸气派”，与以大众为代表的涡轮“增压派”、丰田为代表的“混动派”共同“三分天下”。