最近，手机界真是热闹非凡。苹果、华为、小米先后发布新机，被唱衰的苹果，结果销量惊人；华为选在苹果线下开售前一天首发5G新机，叫板高性价比；同样发布5G手机的小米，却以环绕屏夺人眼球。

让人始料未及的是，这次苹果与华为彼此相安无事，小米倒是针对华为“怼”起来没完没了啦！

9月26日，Mate 30系列国行发布会后，华为终端负责人余承东接受采访时称，小米MIX Aphla只是概念手机，没有实用价值。对此，愤怒的小米副总裁卢伟冰在微博上回应称，如果说环绕屏没有实用价值，那么把一个外国车牌贴在手机上就多卖1万块的“实用价值”是什么？

此问一出，引起了网友们的极大兴趣，纷纷加入讨论。就连一直低调行事的中兴也来凑了一把热闹。

深度爆料

就在华为Mate 30系列在国内发布的前两天，9月24日下午小米新品发布会在北京小米科技园准时开幕。余承东所说的MIX Alpha就是小米在当日发布的一款5G环绕屏概念机，官方称屏占比超过180%，售价19999元，创下小米产品售价新高。

而被卢伟冰吐槽的“把一个外国车牌贴在手机上就多卖1万块”的正是华为Mate RS 保时捷系列，今年发布的已是第三代Mate30 RS保时捷，其官方价格为12999元。这就难怪卢伟冰会吐槽这款手机了，原来保时捷系列手机正是小米创新高端概念机MIX Aphl的对标竞品。

事实真的是华为为了高端手机市场，而拉来保时捷这一知名跑车品牌合作吗？卢总真的想多了，华为还真没想到这一层。

首先，参与该系列手机设计工作的根本就不是生产跑车的保时捷集团，而是世界顶级设计品牌Porsche Design（保时捷设计）。该公司是Ferdinand A. Porsche博士于1972年创立。Porsche Design品牌产品涵盖了时尚、运动、首饰、家具、电器等多个领域的大量工业制品，日用品和奢侈品，产品屡获颁受国际知名赛事设计大奖超过 20 项，更有一些设计作品最终被纽约现代博物馆收藏展览。

Porsche Design 是独立于保时捷汽车的品牌，但是又与保时捷汽车有着深层次的关系。因为他的创立者Ferdinand A. Porsche博士不仅是保时捷911车款的设计师，为保时捷设计各种配件产品，本人还是保时捷汽车创始人和保时捷911的发明者Ferdinand Porsche的孙子。

华为RS 保时捷手机正是时值保时捷汽车70周年之际，保时捷委托保时捷设计找到华为手机，以RS为名合力打造的保时捷70周年纪念之作。而结合了世界顶级品牌设计和超强前卫技术的RS 系列手机，定价方面自然要与保时捷品牌相适应。因此，华为RS绝非贴个外国车牌就多卖1万块这么简单。

当有人在评论区科普了“保时捷设计”与“保时捷”是两家公司时，卢伟冰这样回应，“手机厂商有责任和义务告诉消费者，你贴牌的某外国品牌到底是某豪华汽车品牌还是只跟汽车品牌同名的设计家族品牌？这个问题不应回避，更不能刻意混淆，应该把知情权还给用户……”

然而，华为在发布会现场打出的合作者就是“保时捷设计”，并非保时捷汽车。而手机背面的标也是Porsche Design 的标识，并非大家熟知的保时捷车标。况且，Porsche Design 是世界知名设计品牌，如果混淆，恐怕也只能怪自己孤陋寡闻。

连环怼过后，卢伟冰得到了什么？

可惜卢总的声讨，并没有引来华为的注意，反而引来了网友们的一片嘲讽，就连一直低调的中兴手机也坐不住了。中兴手机官博表示，“我5G版7.9mm轻薄机身，重量179g。我说什么了没？”

原来发布会上，雷军兴奋的宣布，小米9 Pro是目前最轻薄的大电池5G手机，比华为的最新旗舰Mate30 Pro 5G版重量要轻了2克左右。而中兴官博所说的是其发布的Axon 10 Pro 5G，拥有一块和小米9 Pro的4000毫安时电池，内置的也是和小米9 Pro一样的骁龙X50基带。不过厚度却比小米9 Pro要薄0.64mm，重量更是轻了21g。

小米副总裁原本底气十足的怒怼，最后不仅暴露了自己的“无知”，还被网友翻出“虚假宣传”的冷料，置雷军于尴尬境地，真可谓得不偿失。

猎头分析

作为企业的高管，应该时刻维护企业的形象，但是高管个人又代表着企业的品牌形象。如果企业高管都像上述高管这样不顾个人形象与友商锱铢必较，针锋相对，不仅不会挽回公司形象，恐怕还将置企业品牌于“没有胸怀和气度”的窘境。

对此，猎头行业资深人士——卫士蓝人力资本运营总监鉏综认为，信息时代，企业高管的个人言行是企业品牌形象的重要组成部分。卫士蓝人力资本通过二十余年与数千家大中型知名企业战略合作的经验表明，维护企业形象最好的方式绝非口舌之争，而是把最好的产品和服务提供给消费者，同时让身边的社会更加安全、和谐、美好。