德国大众汽车的“检测门”丑闻余波未减，1100万辆卷入事件的柴油汽车让其焦头烂额，多国监管机构下发通牒也使其颇为头疼，更别提全世界范围的品牌形象受损。最近，大众决定延长德国工厂的圣诞假期，不知道是不是想“喘口气”。

据路之遥电子网了解，大众公司发言人近日确认，自12月17日到明年1月11日，旗下德国的所有工厂停产。而大众设在美国田纳西州的工厂不受德国影响，冬季停产计划无变动。

大众全球有将近60万员工，其中25万多人位于德国，上述决定意味着大众近一半的员工将度过一个漫长的假期，差不多有一个月。大众发言人也坦承，公司考虑到“最近一些事件的影响”延长了停产放假时间，“我们希望有个好心情进入2016年”。

今年9月，大众在美国曝出检测丑闻，部分大众产柴油车安装特别设备，专门应付尾气排放检测，在测试中造假。大众不得不承认这一消息，并宣布在欧盟市场召回850万辆存在作弊装置的柴油车，公司CEO Martin Winterkorn被迫辞职。

随后，“检测门”持续发酵，殃及到大众的高端车系奥迪和保时捷。美国加州空气质量监测机构勒令大众再召回1.6万辆大众、奥迪和保时捷柴油车。另外，韩国环保部也要求大众召回汽车，并对其开出约1230万美元的罚款。

据德国媒体报道，大众汽车的高管很有可能在一年前就知晓大众部分车辆的燃油效率明显低于其官方数据，但并未做出有效的应对措施。

且不说修复搭载1100万辆安装了作弊软件的柴油车是多大的工作量，光是彻查旗下车型、提交补救方案就让大众有得受了。据大众估算，“检测门”丑闻至少让公司产生成本87亿欧元（约合92亿美元）。大众延长假期能否为公司应对丑闻带来转机，或者仅仅是为了喘息，明年会有个结果。