随着ofo NB-IoT智能锁的全面启用，在使用ofo小黄车的第一个环节就给用户带来了快速的解锁体验，这种快感是此前机械锁所没有的，解锁更快骑行更方便，这将提升ofo上亿用户的出行体验。另外，这也将大幅提高ofo在定位、管控方面的技术水平，引领共享单车行业进入物联网新时代。

长连接和短连接是共享单车行业智能车锁的通讯方式，前者以小蓝单车为代表，后者则以ofo和摩拜为代表。两者都是通信方案而已，本质上并无优劣之分，但在实际应用中，共享单车平台需要根据自身情况对功耗、传输距离及带宽的需求进行黄金搭配。

相比之下，NB-IOT技术(Narrow Band Internet of Things窄带物联网)功耗低，传输距离长，对传统带宽需求低，综合来看，最适合共享单车使用。这意味着即便深处地下停车场，也可以顺利开锁，因为NB-IoT信号穿墙性远超过现有网络，而在地下使用传统移动网络则会由于没有信号而导致无法开锁。由于节省带宽，NB-IoT技术可以让同一基站连接更多的ofo物联网智能锁设备，NB-IoT技术网络连接能力是传统移动通信连接能力的100倍以上。在功耗方面，采用NB-IoT通信技术的设备待机长达2-3年。

而纵观共享单车另一巨头企业摩拜，经常以智能锁引以为傲，虽然也采用了短连接通信方式，但是其所谓智能锁的通信方式依旧采用了传统的移动通信网络，这与ofo基于NB-IOT技术的智能锁根本无法相提并论，落后的更不是一点半点。

市场上近30家共享单车企业，在物联网布局中，华为为何选择ofo？在单车数量及规模上，ofo是行业的老大，已覆盖7个国家150座城市，连接超过650万辆单车，占据了行业70%的产能，还将在今年年底进入20个国家，200座城市，连接2000万辆单车。“锁车分离”也是ofo的一大优势，在不改变车体情况下就可方便的更换为智能锁。在融资额及用户数方面，ofo也是行业的排头兵。另外，ofo开放合作的平台理念与华为的物联网战略如出一辙，通过连接ofo的共享单车，华为可以打造一个硬件终端的完整闭环。以上几点才是华为选择与ofo共同研发NB-IOT物联网智能锁的重要原因。

目前，ofo每天解决了超过2500万人的短途出行难题。“随时随地有车骑”，这是ofo自创立以来的一个小目标，在全球化运营战略指引下，这一目标正在加速实现。目前ofo已经让5个海外国家的用户品尝到了共享经济的魅力，未来，基于物联网及大数据、人工智能技术，ofo还将连接更多资源，为全球用户带来更便捷的出行及生活方式，实现更多的可能。