很简单，没索尼电池买了。ATL 也好，德赛也好，在大产量下不可能能达到索尼同样产品的质量。

收购了索尼电池与化学业务的村田，给苹果的要价一下子就涨了三倍，苹果不从，就把产线改了，从此手机市场上再也没有索尼电池可用，现在一些索尼设备里的电池也变成了比亚迪/ATL 的。

虽然村田有意再回这一领域，但是如果不争夺来苹果和三星的电池订单，那就是白扯。

索尼之前的电池真的是十分耐用，iPhone 5 及之前，绝大多数的苹果设备小型锂电池都来自索尼和 LG 化学。三年下来，电池寿命下 90% 都难。

（但我并不是说都是好处，成本高、易鼓包也是问题）

iPhone 5 开始，苹果引入了新的电池供应商 ATL 和 SDI；iPhone 6 开始，我们看到了德赛和欣旺达、华普等。近年还加入了新普、新世。（或许时间点不准确）

目前，德赛已经几乎拿下了 70% 苹果电池的订单（得感谢死 Note 7，一下子害苦了多少家电池厂商），如果你现在去查看 iPhone 的电池生产厂商，大部分只会有这样四个大字：

惠州德赛

几年前，是这样一番景象：

德赛电池的最大客户就是苹果，所以我们这就看见了差距，便宜量大的德赛电池，给苹果省下了很多工夫。（当然还有其他供应商）

（但是这电池不行的事情不仅苹果，德赛也清楚。但以德赛的能力，如果要确保苹果的供货量，只能生产这个水平的电池）

至于容量，iPhone 的机身结构导致电池空间不会太大，而且还不能做成大块的。

至于德赛，Mate20 Pro/P30 Pro 用的也是德赛电池，而 Mate20 和 P30 加入了欣旺达，易见德赛电池质量还是能过关的，只要产量别太大。