家里的车已开了6年多了，电瓶质量还行，只是有几次停车时，大灯忘关了，第二天可想而知，就没法启动汽车了，当时只能打救援电话了或者请朋友搭电，那天也是耽误了一些时间，所以就此就萌发了买应急启动电源的想法；但是大多数这样设备体积都非常大，不方便携带，所以就迟迟没有入手；

这次入手的70迈汽车应急启动电源，第一体积非常小，方便携带，另外其满电可以启动20到30次，完全满足自己车的要求；70迈汽车应急启动电源，就是可以瞬间释放大电流的充电宝，可以给汽车发动机的启动电机，提供瞬间启动电能，从而启动汽车发动机；哈哈，先看下产品吧；

70迈汽车应急启动电源外包装，黑色的纸质包装，其上标识着品牌logo和产品图片，简单明了

打开70迈汽车应急启动电源外包装，可以看到其内的70迈收纳包；收纳包设计有手提带、防水设计，其上有70mai的logo；收纳包的打开/关闭是采用魔术贴设计的，收纳取放非常方便；

打开70迈收纳包，其内为双层的（主机与智能夹分层放置），可以看到主机电源和八防智能电瓶夹的线材（其内部为加粗铜线，黑红零火电瓶夹），另外还有一条Type-C充电线；

5V/2A Type-C充电线；

70迈汽车应急启动电源，颜值很高啊，尺寸为163*87*27mm，重395g，深灰色，正反面都采用了PC+ABS材质，UV固化加硬设计，其特点是可快速搭电，瞬间启动；支持5.0L以下排量的汽油车/2.0L以下排量柴油车的应急启动；

70迈汽车应急启动电源，上部设计有PMMA黑色装饰片，有品牌logo和剩余电量指示灯，四格 － 每格代表25％的电量；其容量为11100mah/3.7V，41.07Wh，启动电流250A，峰值电流600A，启动次数高达30次；支持短路保护、过充保护、过放保护、过流保护、过温保护、反接保护、反充保护、过压保护；

70迈汽车应急启动电源顶部接口：电源开关按键、USB?5V/2.4A输出接口、5V/2A TYPE-C输入接口（充电口）、灯（通过 点按电源键可在“照明/爆闪/SOS求救”间转换）；

70迈汽车应急启动电源，侧面的应急启动电源接口，外部设计有TPU材质的防尘塞；

打开防尘塞，看到12V汽车应急启动铜制端口；

这个是八防智能电瓶夹的铜制“打火端子”和12V汽车应急启动铜制端口，是一一对应的，我们可以看到DO防反保护温控针，插入时是有方向的，反了插不进去的，这也是70迈汽车应急启动电源的保护措施；另外如果多次紧急启动后，其电芯温度达到60度时，电流也不会输出；

再看下这是“八防智能电瓶夹”，外部的黑红零火电瓶夹采用加厚加长的绝缘外壳手柄，可放心大胆的使用；

可以看到其高硬度加厚铜夹子（电瓶夹），连接着纯铜耐寒耐冻导电块，中间为加粗强力钢筋弹簧；

正负极电瓶夹；

八防智能电瓶夹保护板，侧面有两个指示灯

其作用是当电瓶夹绿灯常亮时，表示连接正确，可以作应急启动；当绿灯闪烁，并发出蜂鸣声时，表示电瓶电压过低，这时按下Boost键，待绿灯常亮时，可以在30秒内完成启动操作；当红灯常亮时，并发出蜂鸣声时，表示正负极连接错误，重新连接后，当绿灯常亮后，即可应急启动汽车；

铜制打火端子

铜制打火端子 插入 12V汽车应急启动铜制端口

实际测试下：连接70迈汽车应急启动电源，把电瓶夹与电源连接，确保do接口与插头完全插到底，然后打开70迈汽车应急启动电源开关；

连接汽车电瓶，红色夹子夹正极，黑色夹子夹负极；此时绿灯亮起；

进入车内准备启动汽车

一伙点着了，哈哈（启动后在30秒内必须取下启动电源），可以看到转速表已起来了

简单小节下，70迈汽车应急启动电源，除了可以为手机/平板等外设充电外，最重要的是可以作为汽车紧急启动，其体积小巧，方便携带，平时可以放在车内，随时备用；其具备8大保护功能，启动次数高达30次，非常实用；操作上也是非常简单/实用；