车载蓝牙耳机需求量一直巨大，不仅因为开车打电话《驾照新规》扣2分的处罚规定，更重要的是人命关天！本次作者收到的欧雷特Q10车充蓝牙耳机，和以往测试的耳挂式蓝牙产品不太一样，其将车充、蓝牙耳机整合在一起，属于二合一产品。

传统车载蓝牙耳机需经常充电、易丢失、降躁能力差的三大痛点一直被广为诟病，许多消费者买了车载蓝牙耳机后，由于体验感差，最后弃而不用。在对欧雷特Q10车充蓝牙耳机测试的14天时间过后，其痛快的产品体验感，让人印象深刻。

PART1吐槽：不是想开车接电话，而是传统蓝牙耳机不给力，你一定中过招

1、你有多少个蓝牙耳机最终无影踪？

作者驾龄超过10年，从第一台车开始已经陆续购买车载蓝牙耳机超过4款之多。但现在竟然连一款都找不到了。事实上，可佩戴的车载蓝牙耳机都存在三个问题：经常充电、易丢失、降躁能力差。如果你是车主就一定知道，传统车载蓝牙耳机必须隔两三天充电。频繁充电带来的遗憾是使用率越来越低，最后索性不用，直至彻底忘记去哪儿了。

2、已经有车载蓝牙系统，为什么你还需要一个蓝牙耳机？

目前10万级车型就已经具备了中控车载蓝牙系统，但是用的人仍然很少。原因很简单，因为涉及隐私。独自驾车倒无妨，但车上经常有家人、客户、同事或者亲朋好友同行，来了一通不合适宜的电话，或者是微信语音恰好设为扬声器播放，这会非常尴尬。

PART2体验：OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机体验

在整个测试前期，作者都是带着疑问和质疑在对OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机进行体验。如果它也不能解决前文提及的频繁充电、易丢失、降躁能力差的三大痛点，也逃不掉最终尸骨无存的命运。

1、外观设计：金属气质，蓝牙耳机直径比1元硬币还小

OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机整体分为车充底座和蓝牙耳机两部分。整体外观采用铝合金材质；耳机顶部正面部分采用钢琴烤漆工艺，边缘为金属拉丝，质感和设计感强烈。其同系列型号Q8车充蓝牙耳机在曾获德国红点设计大奖，Q10则在Q8的基础之上进行了功能和外观上的调整。

车充底座上集成了两个USB快充接口，一个为5V2.1A，一个为5V1A。耳机部分最大直径为2cm，比1元钱硬币还要小一些。整个耳机只有一个“电话”的按键。

车充底座部分连接点烟器接口。接口处，与蓝牙耳机分别设计了两个小的充电金属点。车充底座内设计有吸附磁铁，将蓝牙耳机插入充电底座时，轻微旋扭即可自动吸附在一起，稳定性较强。

2、佩戴舒适度：怎么摇摆都不会掉

由于OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机仅2cm，耳帽采用硅胶材质，所以佩戴相对舒适。相比耳挂式蓝牙耳机，Q10的更加自由。你知道，行车时，如果要将耳挂式蓝牙耳机从耳朵上取下来，并不方便，Q10则要从容得多。在通话过程中测试时，即使遇到颠簸的路段或戴着刻意左摇右晃，Q10也不会脱落。

3、连接能力：5秒内配对连接完成，安卓、苹果手机双杀

作者分别用iPhone 6plus和三星NOTE4与OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机进行配对。无论是搜索还是连接，均在5秒内连接成功。测试表明，采用蓝牙4.0的Q10，与IOS苹果系统和Android安卓系统均能很好兼容。并且，能够实现一拖二蓝牙连接，对有两部手机的人来讲，尤其适用。

随后笔者还使用了DELL XPS15笔记本、苹果iPad AIR与之进行配对连接，均能实现秒通。

4、功能体验：吸入式设计，取出接听、插入挂机，随用随取

作为一个对传统车载蓝牙耳机非人的操作体验深恶痛绝的车主，易用性和体验感是作者评测的重点。

OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机的开关机很智能，采用耳机随汽车启动熄火开关机的设计。在车辆启动后，车充耳机通入电流，耳机自动开机并与手机连接（已配对的情况下），进入工作状态。车辆熄火后，车充耳机停止通入电流，耳机与手机断开连接超过5分钟，耳机自动关闭。

当来电需要在接听电话时，从车充底座抽出Q10即可通话，插入Q10车充充电底座即可挂断电话，连按两次蓝牙耳机上的“电话”按钮则重拨。

也就是说，接听、挂断不用再对手机、耳机进行任何按键操作，这对行车安全来讲，太重要了。你知道，传统车载蓝牙耳机，挂断电话必须按一下蓝牙耳机挂断或按手机挂断，而通过Q10，即使你的手机扔在后备箱也没事。

    夜间行车时，Q10没有多余的LED灯光显示，否则你知道，那会相当刺眼。只有来电时，蓝色指示灯频闪提示或充电时红色灯的状态。正好作者车内按键背景灯在夜间均为红色，显得倒是相得益彰。

5、自动充电：天啦噜，再也不用下车带着蓝牙耳机回家充电了

OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机的底座具有自动检测耳机电量的功能，当蓝牙耳机放入底座时会自动为蓝牙耳机充电。

基于更易用的接听、挂断方式，所以充电不再是一件负担，因为你根本就不需要再考虑要给蓝牙耳机充电这档子破事儿了，挂断电话插入底座，耳机就自动进入了充电状态。

6、降躁表现：高速120公里开窗行车通话，风噪路噪胎躁都不是事儿

在安静的环境下并不能测试蓝牙耳机的语音通话质量。但是在高速环境下，风躁、路躁、胎噪巨大，这对车载蓝牙耳机的降躁能力是一项终极考验。

在实际测试时，作者行驶在高速公路上，时速120公里，将驾驶位车窗开到最大，用OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机进行通话时，对方表示仍能听得较为清晰，只有轻微的风躁音，并不需要作者大喊大叫。这样的表现在以往使用耳挂式传统蓝牙耳机时，是不可能完成的任务，作者必须将说话音量提高数个分贝，对方才能听得见。

这样的测试方法，基本上是极限测试了。有如此出色的降躁表现，或要归功于欧雷特Q10蓝牙车充耳机内置的英国CSR芯片，拥有CVC自动降噪功能。

7、续航时间：持续通话90分钟

在完全充满电的情况下，OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机可持续通话90分钟。

在测试时，作者利用上班一个小时的时间，在车上拨打、接听共计30分钟。下车将蓝牙耳机带入办公室后，接听、拨打电话超过10个，至20点下班电量耗尽，总计为90分钟通话时间左右。

回家途中插入充电底座继续充电，Q10完全充满（充电时蓝牙耳机“电话”按键显示为红色，满电为蓝色），花了1.5个小时。

也就是说，在正常情况下，离车状态的普通用户使用2天应该是没有问题的。

8、双插口快充：5V2.1A、5V1A兼容全面

OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机底座集成了双快充USB接口，一个5V2.1A，一个5V1A。作者的iPhone6接入5V2.1A接口，仅3个小时就由10%充至100%。三星NOTE4接入5V1A接口，4个小时由0充满至100%。

另外值得一提的是，为了避免走线的麻烦和安全隐患，作者使用的是座式行车记录仪，通过点烟口接口取电，因此点烟器接口一直被行车记录仪霸占。这是非常痛苦的。在长途行车时，手机没电想用点烟器接口USB充电，必须拔掉行车记录仪。现在可直接通过Q10车充底座上的5V1A USB接口给行车记录仪供电，还富裕了一个5V2.1A给手机。这实在解决了作者一个大的麻烦。

PART3评价：14天时间爱不释手，终解三大痛点让人中毒

通过14天的体验，作者已经从一个彻彻底底的车载蓝牙耳机抵制者蜕变为OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机的中毒者。

随用随取，自动充电的产品特性，让产品使用率始终保持在高频状态，日后在正常的使用过程中，再也不用担心车充蓝牙耳机找不到了。OVEVO欧雷特Q10车充蓝牙耳机终于解决了车载蓝牙耳机因为需要频繁充电而忘记丢在哪里、降躁能力差的三大痛点。

Q10绝对是款能让人忘记其“配件”身份的产品，因为完全不用人操任何心地使用，意识上你会默认它是汽车主要功能的一部分。如果你是佩戴使用过车载蓝牙耳机的车主，你一定会理解我为什么始终强调这些问题。